Японский концерн еще интенсивнее разворачивает производство шин в России, для комплектации автомобилей Nissan, однако по мнениям экспертов, это не произведет должного эффекта.

Производственные мощности японского шинного гиганта Yokohama в России, ежегодно производит порядка 1,6 млн единиц в год. Данная тенденция имела место быть до 2014 года.

В следствии различных экономических и политических потрясений РФ, компания вынуждена предпринимать меры по расширению рынка. Стратегия компании предусматривает количественное и качественное расширение производства, в том числе, за счет договора с Nissan, на поставку шин для комплектации одноименных автомобилей.

Согласно новому договору с Nissan, первая продукция Yokohama , которая сойдет с конвейера РФ, будет предназначаться для Nissan X-Trail, а именно Geolandar G91. Также ассортимент для Nissan включает BluEarth E75, для премиум-седана Teana.

Подобные меры предпринимаются для поддержания прошлогодних объемов и для популяризации своей продукции в России, по причине девальвации национальной валюты РФ и, как результат - резкого падания продаж. Пресс служба также заявляет о колоссальной тендерной работе, где Yokohama стремится занять ведущие места и подписать контракты на поставку с прочими автомобильными заводами на территории РФ. Как заявляет совет директоров Yokohama Rubber: “ Покупательская способность в Росии ослабла, однако мы избрали другой путь. Мы предоставляем выгодные условия как автопроизводителям, так и мелким дилерам.”

Общество с ограниченной ответственностью Yokohama R.P.Z Россия, было создано в декабре 2008 года и удерживает пальму первенства, практически по всем показателям в сравнении с другими производителями РФ. Крупный скачок продаж японских колес в Росии пришелся на начало 2012, до конца 2014 года. Однако, за последние полгода производство не только обеспечивает прирост, а более того, не выходит на вышеупомянутые показатели. По поводу того, окупилось ли строительство миллионного завода в Липецке, японцы пока тактично не обговаривают.